Bir İstanbul var İstanbuldan içeri

21 Aralık pazar günü, yani yılın en uzun gecesinin yaşanacağı gün İstanbul – Kocaeli sınırlarında 130 km üzerinde bir tur yapacağımızı duyurmuştuk. Sabah güzel havada, öğleden sonra ve akşam üzeri de sağanak yağmur altında pedalladık. Hesabımıza adam başı ortalama 140 km düşen turda sırılsıklam olup rüzgarı tokat gibi yesek de mutluyduk. Katılan arkadaşlarımıza teşekkür ederiz.

  • Mahsus – Specialized Allez Elite (2007)
  • Armin – Merida Ride 90 Lite (2014)
  • Volkan – Giant TCR SL 1 Advanced (2012)
  • Sertaç – Specialized Tricross Elite Disc (2011)
  • Mevlüt – Specialized Allez C2 (2013)
  • Yusuf – KTM Strada 2000 (2014)

Bostancı – F1 Nizamiyesine dek hava pürüzsüz, yol dümdüz herhangi bir aksilik olmadan ortalama 27 km/s hızla pedalladık. İlk molamızı her yolcunun bildiği gibi rampa sonundaki benzinlikte verdik ve F1 pistini solumuza alıp Göçbeyli Köyüne doğru köpeklere dikkat ederek tırmanmaya başladık. Köy içinde köpeklerin saldırısına uğrayıp durduktan sonra Bıçkıdere mevkine devam ettik. İnişler çıkışlar, berbat, delik deşik yollar derken Oruçoğluna vardık. Temiz sayılabilecek yolda 10 km ilerledikten sonra Darlık köyüne adettendir asfalt kaplaması buharlaşmış köy yollarından girdik ve bekleme yapmaksızın titreşimleri her yerimizde hissederek Mudarlıya kapağı attık. Burada kısa bir mola verdikten sonra harekete geçtiğimizde yağmur çiseliyordu. Henüz 5 km bile yol almamışken sağanak ve sert rüzgarla birlikte pedallamaya başladık. Mudarlı – Kadılı – F1 İstanbul Park Nizamiyesi arası tam anlamıyla kabus gibiydi: yağmur, rüzgar, kamyonlar ve tabii ki vazgeçilmezimiz köpekler ve bozuk yol! Neyse bir şekilde iki grup halinde F1 pisti önünde buluşup kopmadan Sabiha Gökçen yoluna attık kendimizi “kurtulduk sonunda” nidalarıyla! Gerisi bildik hikaye: akan trafiğe dikkat ederek Pendiğe girip sahil yolundaki magandalara ve kamyonlara aldırış etmeden evli evine köylü köyüne dedik ve dağıldık.

Yol bilgilerine ve fotoğraflara yazının sonunda bakabilirsiniz. Bu yollara girmek isteyip de bilmediği için çekinenler için rehber olacaktır.

Tur detayları:

  • Harita ve rota bilgisi: http://www.strava.com/activities/231594457
  • Bostancı – Göçbeyli – Darlık – Mudarlı – Pendik – Bostancı: 142 km
  • toplam irtifa kazancı: 2007 mt
  • Ortalama hız 23 km/s
  • Toplam zaman 9 saat 50 dakika (süreye sürüş içindeki mola ve beklemelerle birlikte Kartaldaki akşam yemeği dahil)
  • Hareketli zaman 6 saat 24 dakika
  • Hava durumu: öğleden önce 12 °C, temiz hava, parçalı bulutlu; öğleden sonra 4 °C, sağanak yağmur, fırtına.

 

F1 – Göçbeyli köyü girişi

  • Harita bilgisi: http://www.strava.com/segments/2616456
  • uzunluk 1 km / ortalama eğim: %5 / irtifa kazancı: 50 mt (en çok 151 mt –  en az 131 mt)
  • Yol bilgisi: Pürüzsüz, dümdüz
  • Tehlike: köy girişi olduğu için aşırı süratla geçen araç yok, ancak köpeği bol bir nokta. Adeta İstanbulun tüm köpekleri burada! Aman dikkat, biri havlarsa hepsi havlayıp saldırıya geçiyor, tırmanırken kaçmak zor olabilir.

 

Göçbeyli köyiçi – Bıçkıdere mevkii

  • Harita bilgisi: http://www.strava.com/routes/1250162
  • uzunluk 16 km / ortalama eğim: %6.5 / irtifa kazancı: 113 mt
  • Tırmanış ve iniş bilgisi: yol üzerinde ortalama %5.3 ve %7 eğime sahip iki sert tırmanış ve peşi sıra kapalı dirsek, bol dönemeçli inişler mevcut.
  • Yol bilgisi: çok kötü, asfalt darma duman, delik deşik ve Roubaix tarzı esnek bir kadro, sele borusu ve sargıya sahip değilseniz titreşimi vücudunuzun her bir noktasında hissedeceksiniz. Göçbeyli köyü uzun yıllardır bisikletlilerin geçiş noktası olmasına karşın ahali hâlâ yabancı ve fazlasıyla uzak. Ayrıca köpekleri de başıboş bırakıp taşları bağladıkları için dikkatli olmak gerekiyor: her an bir bahçe içinden havlayarak koşup gelen bir köpeğin hedefi olabilirsiniz! Köyden çıkıp Bıçkıdereye doğru ilerlediğinizde köpek tehlikesi kalmıyor, araç geçişi de çok az.

 

Oruçoğlu – Darlık köyü

  • Harita bilgisi: http://www.strava.com/routes/1250236
  • uzunluk: 13 km / ortalama eğim: %2 / irtifa kazancı: 226 mt ( en çok 286 mt –  en az 172 mt)
  • Tırmanış bilgisi: anlık sertleşen yokuşlar dışında pek de bir tırmanış bulunmuyor. İnişi sarsıntılı ve bol.
  • Yol bilgisi: Oruçoğlu köyiçi yolları yenilendiği için pürüzsüz, ancak aynı şeyi köy dışına çıktığımız zaman söylemek mümkün değil. Özellikle Ulupelit yol ayrımından Darlık köyüne doğru inişli çıkışlı olan yolun asfalt kaplaması zedelendiği için bayağı sarsıntılı. Köpek ise hiç yok, olanlar da avcı köpekleri, eğitimli ve sahipleri gözetiminde olduklarından saldırgan değiller.

 

Darlık – Mudarlı – Kadılı 

  • Harita bilgisi: http://www.strava.com/routes/1250256 (harita yeni eklenen köy yollarını algılamadığı için bilgiler hatalı, ama rota doğru.)
  • uzunluk: 14 km / ortalama eğim: %6.2 / irtifa kazancı 85 mt
  • Tırmanış bilgisi: iki sert tırmanış var. Birincisi Darlık köyünden çıkış, diğeri de Mudarlı köyünden çıkış.
  • Yol bilgisi: Darlık içinde ihtiyaç molası verebileceğiniz bir yer yok, ancak Mudarlı köyünde bakkal, kahve, çeşme, hela mevcut, sıkın dişinizi. Yol boyunca titreşime hazır olun, kaçış yok! Mudarlı – Kadılı arası tam bir felaket! Beyin ve böbreklerinizin yer değiştirmesine hazırlık olun. Ayrıca köpekler… Belinize dek gelen, devcileyin köpekler pek bir saldırgan ve sinsiler, her an tetikte olun.

 

Kadılı yol ayrımı – F1 Nizmiyesi arası

  • Harita bilgisi: http://www.strava.com/segments/6122715
  • uzunluk 7.5 km / ortalama eğim %3.5 (tırmanış %5.3 / iniş -%1.75)
  • Tırmanış bilgisi: Vali Muammer Güler Bulvarı tırmanışı ile açılan yolun kalanı ufak tefek çıkışlar ve dümdüz bir inişten ibaret.
  • Yol bilgisi: yol üzerinde sol tarafınızda Akfırat ve sanayi, sağ tarafınızda ise 3A hafriyat boşaltma noktası olduğu için kamyon ve tırların istilası altında. Kamyonlara dikkat! Bu olumsuzluk dışında yol yeni olduğundan kaymak gibi ama kamyonların savurduğu toz, toprak ve çakıllar başa bela.

 

3 comments

  • Turun ikinci bölümünde yağmurla birlikte esen sert rüzgar bizi iyice dövdü diyebilirim. Havanın bozacağını tahmin ediyordum fakat bu kadar fırtına olacağı aklıma gelmemişti. Sonunda sırılsıklam olsak bile oldukça keyifli ve güzel bir tur oldu. Rota ile ilgili detaylı bilgilendirme için teşekkür ederim. Köy yollarında antrenman yapmak isteyen bisikletçiler için güzel bir kaynak.

    • Köy yolları güzel, ancak belediye tarafından unutulmuşlar: yollar çok bozuk ve her an köpek çıkabilir! Bence köpek var tabelalarını evlerin bahçelerine değil de karayolları bilgilendirme levhalarına eklemeliler. Daha yararlı olur.

  • Mevlüt Yücel Dinç

    Harika bir tur oldu. Yağmur tahmin ettiğimiz saatten biraz erken geldi ve sırılsıklam olduk. Bostancıda yakalandığım fırtına tam bir felaketti hiç böylesine denk gelmemiştim. Bisiklet ile birlikte yola savruluyordum az kalsın. Herkese çok teşekkür ederim.

Bir Cevap Yazın